Giampaolo Dallara né en 1936, fit ses classes chez Ferrari, puis Maserati, Lamborghini (où il dirige l'équipe qui conçoit entre autre la Miura), et De Tomaso. En 1972, il crée sa propre entreprise "Dallara Automobili" près de Parme, qui interviendra et intervient encore en F3, F 3000, GP2, F2, Formula Indy, Formula Japan, Formula E, et récemment en F1 avec l'écurie Américaine Haas. Elle a produit un prototype LMP2, et récemment une voiture sportive de route. L'entreprise collabore également avec divers constructeurs, tels: Lancia, Oreca, Cadillac, Renault, Lancia, KTM, etc. A ce jour, elle est le fournisseur unique des séries; F2, Indy et Formula Japan. Dallara a également collaboré avec Alex Zanardi pour la construction d'un handibike, qui lui permit de remporter deux titres paralympiques.

Galerie Photos : Cf. Album n° 11231 =>  Dallara

Ce salon "rétro", se tenait du 22 au 25 octobre courant à Padoue (Italie). C'est un salon orienté "marchands", on y trouve pas mal de véhicules assez variés, pas mal de véhicules Italiens bien sûr, avec comme toujours en Italie une forte présence d'Alfa Romeo.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1120 =>  Auto d'Epoca Padova 2020

Cette année 2020, compte tenu des évènements sanitaires, cette épreuve initialement programmée en mai, a été reportée en octobre. Plus de 400 équipages étaient inscrits, mais seuls 356 prirent le départ, et ce sont 296 d'entre eux qui rallièrent la ligne d'arrivée après 1000 miles d'épreuve (prés de 1600 km) parcourus en quatre jours.
Les vainqueurs sont: Andrea et Roberto Vesca avec une Alfa Romeo C6 1750 SS Zagato de 1929 (cf. photo ci dessus)

Galerie Photos: Cf. Album n° 1119 =>  1000 Miglia 2020

Le musée historique Alfa Romeo, est un ancien musée qui a été complètement reconstruit ces dernières dix années. Il se situe sur le site historique de la marque à Arese (au nord de Milan).
Incontestablement il s'agit d'un des plus beaux musées du genre au monde: belle architecture, choix judicieux des couleurs et de l'éclairage, positionnement aéré des véhicules, et superbe scénographie.
Bizzarement c'était la journée "capots ouverts", en effet quasiment tous les capots de voitures étaient ouverts, dévoilant ainsi la mécanique. Au travers de cette visite on peut également voir le magnifique travail des principaux carrossiers Italiens tels que: Bertone, PininFarina, Touring et Zagato.
Une section non automobile a été rajoutée où l'on y voit l'utilisation des moteurs Alfa Romeo à des fins maritimes et aériennes.

Galerie Photos: Cf. Album n° 1118 =>   Museo Storico ALFA ROMEO

Le MAUT ou Musée National de l'Automobile, se situe à Turin au bord du Pô, dans un énorme batiment moderne. Peu de voitures dans ce musée qui se dit être le musée National, en effet le groupe FCA (Fiat Chrysler Automotive) est en train d'achever à Mirafiori son Hub "FCA Heritage" où devrait être rassemblé la production historique du groupe: Fiat, Abarth, Lancia et Alfa Romeo. Ce dernier a son propre musée de longue date à Arese près de Milan, celà fera un peu doublon...
On a l'impression que le MAUT est en train d'être déshabillé pour alimenter le Hub FCA, à terme il pourrait disparaitre...
Pour le moment le Hub FCA Heritage n'est pas encore ouvert au public, ce devrait être plus un grand hall d'exposition qu'un classique musée.

Galerie Photo : Cf. Album n° 1117 =>  MAUT Turin

L"édition 2020 du Classic Festival organisé par Max Mamers et son équipe, a eu lieu ce week-end des 10 et 11 octobre sur le circuit de Nogaro. D'une année sur l'autre les particpants sont fidèles à la formule et reviennent, ce qui fait que l'on connait la plupart des véhicules.
A noter cette année, un beau plateau de monoplaces F3 et FR, mais aussi des formules 3000, des formules Ford, ainsi que des Mep et des DB.

Galerie photos : Cf. Album n° 1116 =>  CF Nogaro 2020

Le musée Fernando Alonso, se trouve en Espagne à une dizaine de kilomères de la ville d' Oviedo (capitale des Asturies).
Ce musée rassemble les véhicules utilisés par Fernando Alonso en compétition, en commençant par les karts, puis quelques formules intermédiaires et les Formule 1 (Minardi, Renault, Ferrari, MacLaren), ainsi que la formule Indy Dallara MacLaren de 2017. On y trouve aussi pas mal de "memorabilia": Combinaisons, bottines, gants, casques et trophés divers.

Galerie photos : Cf. Album n° 1115 =>  Musée Alonso