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Ferrari est la marque la plus ancienne encore présente et ce sans discontinuité dans le championnat mondial de Formule 1 depuis 1950.La marque à produit principalement des Formules 1, mais aussi quelques Formules Libres, Indy, F2, et Tasman.Pour les F1 la configuration moteur a suivi la règlementation soit: 1950..51 : 4.5 L atmo ou 1.5 L compresseur 1952..53 : 2 L atmo ou 0.5 L compresseur 1954..60 : 2.5 L atmo ou 0.75 L compresseur 1961..65 : 1.5 L atmo 1966..80 : 3 L atmo 1980..88 : 1.5 L Turbo 1988..94 : V12 3.5 L atmo ... [Lire la suite]

La Journée Club Fred Burdick (JCFB) 2019, s'est tenue le 21 juillet courant à Caubiac, c'était le quinzième anniversaire de la création du club. Environ soixante dix véhicules (Autos, Motos, Tracteurs) avaient répondu présents pour l'exposition et une bonne trentaine ont participé aux défilés dont les tracteurs. Galerie Photos : Cf. Album 1043 - JCFB 2019

C'était il y a 50 ans, le premier pas de l'homme sur la Lune.... Un grand pas pour l'Humanité !

Voici deux marques Françaises Panhard et Peugeot,  qui ont inspirés les constructeurs, coté Panhard on retiendra: DB, MEP, Pichon-Parat, Sera, Gilco, etc. et coté Peugeot: Darlmat, CD, WM, etc. Galerie photos : Cf. Album n° 1042 - Dérivées Panhard et Peugeot

HiYou're a lot of foreign people visiting this site, coming from countries out of France i/e: USA, Germany, Senegal, Israël, Madagascar, Colombia, Russia, Japan, New Zeland, Hungary, UK, Hong-Kong, Spain, Belgium, Switzerland, Italy, Chili, Andorra, Austria, Ukraine, Etc.If possible, send me a message through the mail option (just under the calendar "contactez l'auteur"): Do you speak French ? What kind of car do you prefer ? Etc.Thanks in advance for your cooperationBest regardsHL

  Comme évoqué dans le post sur les dérivées Fiat, Simca a aussi donné lieu à de nombreuses réalisations, les plus connues étant : Gordini, Deho, CG, etc. Galerie Photos : Cf. Album n° 1041, cliquez ici =>  Dérivées SIMCA

Les mécaniques Renault, ne sont pas en reste en matière de véhicules dérivés, la marque la plus connue est sans conteste Alpine. Mais de nombreux autres constructeurs ont tenté l'aventure tels Marcadier, Jidé, Scora, Sovam, BSH, etc. Galerie Photos : Cf. Album n° 1040 - Dérivées Renault

En France nous avions entre autres Gordini et Deho qui ont réalisé des voitures sportives sur une base Simca. En Italie ce sera sur la base homothétique Fiat, dans les deux cas il s'agit de l'utilisation du moteur 1100, et pas mal de 750 cc en base Fiat.Pour l'Italie on compte une bonne vingtaine de constructeurs dont les principaux sont: Bandini, Ermini, Gilco, Giannini, Giaur, Moretti, Siata, Stanga, Stanguellini, etc. Galerie Photos : Cf. Album n° 1039 - Dérivées Fiat

Stanguellini est une société Italienne créée en 1900 à Modène par Francesco Stanguellini. La société démarra son activité par la moto, puis vint à l'automobile en 1936, elle opérait alors sur la base de chassis Fiat ou Maserati. C'est avec le décès de son fils Vittorio en 1981 que la société cessa son activité.Depuis nous revoyons les Stanguellini dans certaines épreuves historiques telles que les 1000 Miglia ou les épreuves historiques de Formule Junior. Galerie Photos : Cf. Album n° 1038 - Museo Stanguellini

Ces deux musées Allemands distants de 30 km l'un de l'autre rassemblent une foultitudes d'engins en relation avec la mobilité : Automobiles, Motos, Tracteurs, Locomotives, Bateaux, et Avions, ainsi que des engins et objets militaires de toutes sortes.Pour le présent post nous avons sélectionné une partie du parc auto-moto présenté. Galerie Photos : Cf. Album n°1037 - Sinsheim & Speyer Museums