Archives

Le Goodwood Revival, c'est aussi une présentation d'avions historiques, cette présentation se nomme "Freddie March Spirit of Aviation", elle était organisée par la maison de vente Bonhams, bien que ces avions n'étaient pas à la vente. The Goodwood revival is also a presentation of historic aircrafts, this presentation is called "Freddie March Spirit of Aviation", it was organized by the auction house Bonhams, although these planes are not for sale. Galerie Photos : Cf. Album n° 1056 - Cliquez ici => Goodwood - Display Avions ... [Lire la suite]

Le parking collection du Goodwood Revival 2019, c'est au moins 2000 voitures, la plupart sont Anglaises, peu ou pas connues en France. De nombreuses marques Anglaises n'existent plus à ce jour, tout comme en France, où notre excellence Automobile a disparu. C'est lors de ces évènements que l'on se rend compte qu'il s'agit d'un fantastique patrimoine. The Goodwood Revival 2019 collection car park is at least 2000 cars, most of them are English, little known or not known in France. Many British brands do not exist anymore, just like... [Lire la suite]

Voila sans conteste un des plus beaux évènements mondiaux relatif aux véhicules historiques. Une organisation sans faille, et le public qui joue le jeu du dress code: costumes d'époque (années 40..50), tenues militaires, combinaisons de pilotes des années 50, et d'une manière générale une tenue correcte (jacquette, cravate pour les hommes, jupes et robes pour les femmes). Cette année il y avait aussi un peu de tenues hippies et Twiggy années 80.Coté véhicules: plusieurs plateaux de monoplaces, des F3 500 cc, mais aussi des F1 des... [Lire la suite]

Le Musée National Automobile de Beaulieu(prononcez "Biouli") situé à Beaulieu dans le comté du Hampshire en Grande-Bretagne a été créé en 1952 par Edward Douglas-Scott-Montagu, 3ème baron Montaigu de Beaulieu. Le musée situé dans un magnique parc, présente plus de 300 véhicules. The Beaulieu National Automobile Museum, located in Beaulieu (Hampshire), was founded in 1952 by Edward Douglas-Scott-Montagu, 3rd baron Montaigu of Beaulieu. The museum, located in a magnificent park, presents more than 300 vehicles. Galerie Photos : Cf.... [Lire la suite]

Le circuit de Reims-Gueux, également appelé circuit de Reims était un circuit rapide de forme triangulaire situé à environ 5 km à l'ouest de Reims entre Thillois et Gueux. D'un développé de 7.82 km, ce circuit non permanent empruntait deux départementales et la RN 31. Il fut utilisé pour la première fois en 1926, et cessa toute activité en 1972.Une grande partie des stands et une partie du tracé (le virage de Muizon ayant été supprimé) sont encore visibles. Une association: "Les Amis du Circuit de Gueux", œuvre pour la sauvegarde de... [Lire la suite]

Le circuit Automobile de Cadours-Lareole, est un ancien circuit Auto-Moto non permanent situé en Haute-Garonne aux portes du Gers, à une quarantaine de kilomètres de Toulouse. Il fut actif de 1948 à 1961, les dernières courses qui eurent lieu étaient des courses de Formule Junior. Ce sont les Juan Manuel Fangio, Maurice Trintignant, Harry Shell, Robert Manzon, René Bonnet, Louis Rosier, André Simon, Teddy Pilette, Bill de Selincourt, Jo Siffert, José Rosinski, etc. qui s'y illustrèrent, mais aussi le pilote Français Raymond Sommer... [Lire la suite]

La classique fête de l'Auto et de la Moto de Negrepelisse (Tarn & Garonne), a repris son rendez-vous de fin août après une année sabbatique en 2018. Le thème cette année était les "100 ans de Citroën". Galerie Photos : Cf. Album n° 1050, cliquez ici => Negrepelisse 2019

Tout a commencé en août 1961 sur l'autodrome de Monza où Stirling Moss et Willy Mairesse testent une berlinette 250 trés spéciale avec un moteur reculé dans son logement, et une carrosserie surbaissée. Cette voiture sera reprise par l'usine avec une nouvelle carrosserie plus aérodynamique, préfigurant ainsi la future GTO. Enzo Ferrari voyant le potentiel de cette voiture, exploita à fond le règlement GT qui permettait tout un ensemble de modifications sur la base d'une GT produite en petite série d'au moins 100 unités, et la voiture... [Lire la suite]

C'est en 1950 que Fiat lança ce projet de coupé prestigieux à moteur V8. C'est l'ingénieur Rapi qui se mis au travail et developpa ce modèle avec chassis et carrosserie séparés.Les premiers modèles furent livrés en 1952, en 1954 une carrosserie en materiau composite fut développée mais le modèle ne fut jamais commercialisé, l'arrêt de production de la 8V intervint cette même année 1954.La masse à vide du véhicule était de 950 kg. Le moteur V8 avait une cylindrée de 1996 cc en V à 75°, il développait 115cv, et monta à 127 cv en... [Lire la suite]

Les Microcars sont des petites voitures, plutot destinées à la ville, ils ont pour la plupart été développés après la seconde guerre mondiale. Ce sont des réalisations simples entrainées par des moteurs de faible cylindrée: 50 à 600cc, le plus souvent se sont des moteurs de moto.Aujourd'hui il semble se développer de nouveaux microcars de ville, mais cette fois ci ils sont tous à traction électrique. Galerie Photos : Cf. Album n° 1046 - Microcars