HMS (Historic Motors Studio)

12 mai 2019

C2D MAI 2019 par RMCC

Renault 5 Alpine T

Le RMCC (Retro Mobile Club de Caubiac) organise tous les seconds dimanches de chaque mois, un rendez-vous Auto-Moto à Caubiac (Haute Garonne). Ce rdv a pris le nom de C2D (Caubiac 2ème Dimanche). Ca se passe entre 10h00 et 13h00, avec un accueil café dans la salle des fêtes voisine.
Chaque mois ce sont 15 à 20 voitures qui se rassemblent.
Le RMCC organise aussi un Vide Garage, Expo autos, motos, tracteurs, le 9 juin cette année, et sa journée club le 3ème dimanche de juillet, cette année ce sera le 21 juillet. Lors de cette journée club annuelle, c'est une bonne centaine de véhicules qui converge vers ce village. Les véhicules sont exposés, et réalisent des défilés-démonstration sur un petit circuit urbain.

Galerie Photo : Cf. Album n° 18 - C2D mai 2019

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RALLYE de BOUILLAC 2019

Porsche 911 SC_17 - 1976 [D] HL_GF

Ce rallye annuel est organisé par "Bouillac Auto Retro". Bouillac est un petit village du Tarn et Garonne à la limite de la Haute Garonne.

Cette épreuve comprend deux spéciales d'environ 70 km chacune, il s'agit d'un rallye de régularité avec road-book métré fléché.

Galerie photo : Cf. album n° 17 - Rallye de Bouillac 2019

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05 mai 2019

TOUR AUTO 2019

Ligier JS 2 Cosworth_22 - 1975 [F] HL_GF

Cette édition 2019 du Tour Auto 2019, s'est déroulé dans la partie "centre et nord" de la France. Départ le 29 avril de Paris, puis direction Dijon, Lyon, Vichy, Tours pour une arrivée le 4 mai à Deauville. Au passage ce sont 4 circuits qui seront visités: Dijon-Prenois, Magny-Cours, Charade et le Mans, auxquels viendront s'adjoindre 10 épreuves spéciales sur routes fermées.
240 concurrents avaient pris le départ de Paris pour ces 5 jours d'épreuves. Les classements généraux principaux sont les suivants:

Compétition VHC

  1. R.Favaro / Y.Badan - Lotus Elan 26 R 1965 (vainqueurs de l'édition 2018)
  2. D.Kohler / S.Laboisne - Lotus Elan 26 R 1965
  3. B.&A. Penlae - Porsche 911 2.0L 1965

Régularité VHC

  1. E.Hamoniau / E.Lotthe - Ferrari 250 GT Lusso 1963
  2. A.Oxenford / J.L.Celada - Ferrari 275 GTB 1965
  3. T.Hinrichsen / S. Mayo - Maserati 200 Si 1957

Galerie Photo : Cf. Album n° 16 - Tour Auto 2019 (Circuit de Charade)

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27 avril 2019

D DAY St GO 2019

Riley 12-4 TT_01 - 1933 [UK] HL_GF

"D-Day St Go", comprenez par là "Débarquement (de véhicules) dans la ville de Saint Gaudens (Haute Garonne)". C'était la seconde édition après le coup d'essai réussi de 2018, l'équipe Municipale a bien progressé dans la maîtrise de l'organisation, la mise en place des participants a débuté à 9h00 et s'est déroulée impeccablement. Qui étaient les participants ? Autos, Motos, Tracteurs et Véhicules Militaires. Ce sont environ 500 participants pour la plupart regroupés en clubs qui avaient répondu présent à ce débarquement. Ce rassemblement était piloté par la Municipalité, bravo au Maire et à son équipe Municipale qui n'ont pas eu peur du "politiquement pas correct". Bravo aussi aux habitants et aux commercants de St Gaudens qui se sont prêtés jeu. Rendez-vous est désormais pris pour le D Day 2020.

Galerie photo : Cf. Album n° 15 - D Day 2019

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23 avril 2019

COUPES de PÂQUES 2019 - NOGARO

Mercedes AMG GT4_28 - 2018 [D] HL_GF

En ce week-end Pascal, le circuit de Nogaro pour ses classiques coupes de Pâques rassemblait un beau plateau avec: Championnat de France FFSA GT, Formule 4, Porsche Carrera Cup, Alpine Cup, Peugeot 308 Racing Cup, Clio Cup et Sprint Cup Funyo sport proto.

Coté Grand Tourisme, nous avions affaire à des GT4 avec l'arrivée en compétition des Alpine S.II GT4 développant entre 330 et 360 cv. Cette berlinette Française était la seule GT du plateau équipée d'un 4 cylindres turbo 1800 cc (on l'a échapé belle on aurait pu avoir le 3 cylindres de la Twingo...), alors que toutes les autres étaient en 6 ou 8 cylindres. Belle prestation de ces Alpine's GT4, certains diront que pour une première course, la Balance de Performance (BoP) leur était favorable... attendons les prochaines épreuves.

Les Classements:

  • GT4 course 1 : 1-Lemeret/Jean (Alpine A110 s.II)  2-Michal/Guilvert (Audi R8 LMS)  3-Consari/Lariche (Alpine A110 s.II)
  • GT4 course 2 : 1-Lemeret/Jean (Alpine A110 s.II)  2-Michal/Gulivert (Audi R8 LMS)  3-Servol/Tribaudini (Alpine A110 s.II)
  • Alpine Cup course 1 : 1-Herero  2-Castelli  3-Hugon
  • Alpine Cup course 2 : 1-Parisy  2-Beltoise  3-Zimmer
  • Porsche Carrera Cup course 1 : 1-Chevallier  2-Güven  3-Latorre
  • Porsche Carrera Cup course 2 : 1-Güven  2-Chevallier  3-Klein
  • Peugeot 308 Racing Cup course 1 : 1-Briche  2-Caprasse  3-Clairet
  • Peugeot 308 Racing Cup course 2 : 1-Briche  2-Scheier  3-Fouineau
  • Renault Clio Cup course 1 : 1-Jurado  2-Gonzalez  3-Bossy
  • Renault Clio Cup course 2 : 1-Guldenfels  2-Castagne  3-Bossy
  • Sprint Cup Funyo : 4 courses remportées par Nicolas Cannard
  • Formule 4 : 3 courses remportées par Hadrien David

Galerie Photo : Cf. Album n° 14 - Coupes de Pâques 2019

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21 avril 2019

ALPINE A 110 série II

ALPINE  A 110 s.I

L' Alpine A 110 s.I a été produite entre 1962 et 1967 avec un 4 cylindres Renault atmosphérique de cylindrée 1000 cc (66 cv) à 1800 cc (200 cv) pour les dernières versions compétition.

Alpine Renault A 110 1600 S T

Fin 2017 la nouvelle Alpine est présentée elle prendra le nom de sa devanciere à savoir A 110, ce sera l'Alpine A 110 s.II ou A 110 seconde génération, elle sera déclinée en trois versions, une version routière et deux versions compétitions.

ALPINE  A 110 s.II routière

Alpine A 110 new_00a chassis nu - 2017 [F] HL

Alpine A 110 new_08 - 2017 [F] HL

Construction tout aluminium, 1080 kg.

  • Moteur 4 cyl. turbo 16v 1800cc - 252 cv.

ALPINE  A 110 s.II Cup

Alpine A 110 s

Alpine A 110 s

Ce modèle est destiné à la compétion automobile dans le cadre d'une epreuve monotype "Alpine Cup"

  • Moteur 4 cyl. turbo 16v 1800cc - 270 cv

ALPINE  A 110 s.II GT4

Alpine A 110 s

Alpine A 110 s

Ici aussi il s'agit d'un modèle spécialement dédié à la compétition, principalement au championnat de France GT faisant évoluer des modèles GT 4

  • Moteur 4 cyl. turbo 16v 1800cc - 330 à 360 cv suivant BoP (Balance de Performances)

 

 

 

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08 avril 2019

ESPIRITU de MONTJUICH 5..7 avril 2019

0 - Affiche_GF

Espiritu de Montjuich est une manifestation organisée par Peter Auto, elle ouvre la saison sur le circuit de Catalogne à Barcelone. Elle sera suivie cette année de 5 autres manifestations sur divers circuits Européens.
L'ancien circuit de Montjuich se situait sur les hauteurs de Barcelone. Suite à de tragiques accidents ce circuit en ville fut abandonné, c'est aujourd'hui un quartier haut de la ville rendu à son usage urbain. Espiritu Montjuich est un revival de ce circuit, toutes proportions gardées c'est un petit Le Mans Classic.
Six plateaux en compétition sont présentés:

  • Classic Endurance Racing I et II
  • Endurance Racing Legends
  • Group C Racing
  • Heritage Touring Cup
  • Sixties Endurance
  • GT the greatetst's trophy

Auxquels il faut rajouter un plateau Iberian Historic Endurance et un plateau de Porsche 911 2L.

De belles voitures étaient présentes, notamment dans le groupe C avec les Porsche 962 C, Peugeot 905, Argo, Tiga, Jaguar XJR, Spice, Rondeau, March, Sauber, etc., mais aussi quelques belles machines dans le plateau Endurance Racing Legends avec entre autres : Bentley Speed 8, Panoz Esperante, Marcos LM 600, etc... au total près de 300 voitures.

Galerie photo : cf. Album n° 13 - Espiritu Montjuich 2019

 

 

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30 mars 2019

1965..1972 Les années monoplace MATRA

Logo MATRA_01

Nous sommes au mileu des années 60, les monoplaces Françaises datent des DB Panhard de 1954, et depuis rien de nouveau. Les pilotes Français impliqués en formule 3 utilisent des chassis Anglais: Brabham, Lotus, Cooper, Lola, etc. L'entreprise aéronautique Matra qui vient de racheter René Bonnet, va sous l'implusion de son Directeur Général Jean-Luc Lagardère, se lancer dans l'aventure avec la construction d'une formule 3. Cette première F3 sera le modèle MS 1 animée par le standard de la discipline, à savoir le moteur Ford 1000 cm3. Ce sera le début d'une fantastique aventure avec en parallèle la naissance du pétrolier Elf, qui jouera un rôle non négligeable dans le renouveau automobile Français. Ce sera aussi l'éclosion de nos pilotes tels que: Jean-Pierre Beltoise, Johnny Servoz-Gavin, Henri Pescarolo, Jean-Pierre Jaussaud, Jean-Pierre Jabouille, François Cevert, etc. Cette saga Matra durera sept ans de 1965 à 1972 et deux ans de plus ensuite avec la fourniture de moteurs de F1 à Ligier et Shadow.
la première F2 produite sera la MS 5 équipée du Ford Cosworth 1000 cm3, ensuite ce seront les F1 avec la MS 11 équipée du V8 3 litres Ford Cosworth pilotée entre autre par Jackie Stewart. Cette même MS 11 sera aussi équipée du V 12 maison.Ce sera ensuite les MS 80, 120A,B,C et D. Hors MS 80 toutes ces F1 seront équipées du V12 3000 cm3.
L'originalité des chassis Matra était leur construction trés inspirée de l'aéromautique, ce qui donnait des chassis trés robustes.
En 1981 Matra initie le développement d'un moteur V6 turbo 1500cc pour la nouvelle F1, il était destiné à Ligier.. mais l'opération ne se fera pas. Fin de l'aventure....
Ces monoplaces continuent à vivre dans des épreuves historiques, la société EPAF en assure la maintenance et parfois la reconstruction.

Galerie photo : cf. Album n° 12 - Monoplaces Matra

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29 mars 2019

Exposition FERRARI au musée SAS Prince de Monaco

Z - Vue generale 28

Cette exposition d'une cinquantaine de Ferrari's était une exposition temporaire qui s'est étalé du 3 décembre 2018 au 31 mars 2019.
Nous y trouvons : Formule 1, Sport, GT et Stradales. Se sont vraiment les dix monoplaces qui font le show avec des modèles de 1958 à 1989. Au milieu de tout ça on ne manquera pas les autres productions de la marque, à savoir : 308 GTB groupe IV, 275 GTB2, 375 GTBC, 512 BBLM, 512S LM, 250 LM, 250 TDF, 288 GTO et bien entendu les plus anciennes 225 S, 500 Mondial Scaglietti et PininFarina.
Quelques véhicules plus récents sont de la partie : F 40, F 50, Testa Rossa, Enzo, F12 TDF, 599 GTO,etc.
Toutes ces voitures sont bien connues des passionnés, elles proviennent pour partie de l'usine Ferrari mais majoritairement de quelques collectionneurs.

Galerie photo : cf. Album n° 11 - Ferrari à Monaco

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26 mars 2019

AVIGNON MOTOR FESTIVAL 22...24 mars 2019

Citroen DS barquette Ricou_02 - 1959 [F] HL_GF

Ce salon en est à sa 17 ème édition, il se déroule sur 5 hectares au parc exposition d' Avignon le tout réparti dans 12 halls. La part belle est faite aux voitures, mais aussi aux motos, camions et véhicules militaires.
Cette année le thème de base comprenait:

  • Hommage à Facel Vega
  • Les joyaux de JMB Classic (des Ferrari's !)
  • Clin d'oeil aux mécaniques Citroen
  • Torpedos de Luxe et Grand Sport

Une vente aux enchères était également organisée par l'étude Leclère Motorcars.

La méteo était de la partie avec un vrai temps d'été, et donc une fréquentation à la hauteur de l'évènement.

Galerie photo : cf. Album n°10 - Avignon Motor Festival 2019

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