HMS (Historic Motors Studio)

Le GP Historique de Pau se tient sur le circuit en ville une semaine après le GP Classique (F3, F4, etc.). Cette année la part belle était faite aux monoplaces: F1 & F2 pré 61 et pré 66, F3, F.Ford, F.Renault, F.Junior.

Galerie photos: Cf. Album n° 1023 - GP Historique de Pau 2019

Depuis 1957, la course des 1000 miglia n'a plus lieu sous sa forme "compétition", compte tenu d'accidents graves survenus cette année, l'épreuve est devenue une évocation historique sur routes ouvertes sous forme de rallye de régularité. Le départ à lieu à Brescia et c'est une boucle sur quatre jours qui sera effectuée via Cervia-Milano Maritima, Rome, Bologne et arrivée à Brescia après avoir parcouru un peu plus de 1000 miles soit près de 1600 km.
Les marques Italiennes sont trés bien représentées avec principalement Alfa Romeo, Ferrari, Maserati, Fiat, Lancia, OM, etc. Les Anglaises et Allemandes sont aussi bien présentes. Coté Françaises mis à part une belle brochette de Bugatti, c'est moins fourni.
Lors de cette épreuve on a l'occasion de voir de nombreuses voitures assez rares voir atypiques, en particulier on remarque les petits constructeurs Italiens tels que: Biondetti, Bandini, Ermini, Giannini, Giaur, Gilco, Siata, Stanga, Stanguellini, Rovelli, Volpini, etc.
Le vainqueur de cette édition 2019 est l'Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport n° 59 des Italiens Moceri et Bonetti (cf. photo ci-avant).

Galerie photo : Cf. Album n° 1022 - 1000 Miglia 2019

Modène est le centre de la vallée des moteurs en Emilie Romagne, Une exposition de voitures, et d'autres sujets en rapport avec l'automobile, était organisée sur quatre jours (16 .. 19 mai) dans le centre historique de la ville, les divers bâtiments et édifices servaient d'écrin à ce salon en plein air. Le vendredi soir la course des 1000 miglia y faisait étape et une contribution de Ferrari à cette épreuve était prévue sous forme d'une mini exposition.
Le principal exposant au moins par le nombre et la qualité des véhicules présents était Pagani.

Galerie Photo : Cf. Album n° 1021 - Motors Fest à Modène

Le Musée Enzo Ferrari à Modène, plus communement appelé MEF, est en fait la "maison natale" d'Enzo Ferrari, c'est le lieu où son père avait son atelier de mécanique.
La partie principale du musée accueillait une exposition de Ferrari's bien sûr, cette exposition était intitulée "Capolavori senza tempo" que l'on peut traduire par "Chef d'oeuvres intemporels"
La vedette de l'exposition était la nouvelle Monza SP1 qui fût présenté pour la première fois au salon mondial de l'automobile en octobre 2018 à Paris.
La seconde partie se situe dans l'ancien atelier de mécanique, c'est l'exposition des moteurs depuis celui de la 125 S de 1947, jusqu'à celui de la 812 Superfast de 2017. On y trouve aussi une reconstitution du bureau personnel du Commendatore, et quelques voitures.

Galerie Photo : Cf. Album n° 1020 - Musée Enzo Ferrari à Modène (MEF)

Mi mai 2019, le musée Ferrari de Maranello était en travaux pour la préparation d'une nouvelle exposition. Ce n'est donc qu'une visite trés partielle qu'il nous a été possible de faire.

Galerie Photo : Cf. Album n° 1019 - Musée Ferrari Maranello 05.2019

Le RMCC (Retro Mobile Club de Caubiac) organise tous les seconds dimanches de chaque mois, un rendez-vous Auto-Moto à Caubiac (Haute Garonne). Ce rdv a pris le nom de C2D (Caubiac 2ème Dimanche). Ca se passe entre 10h00 et 13h00, avec un accueil café dans la salle des fêtes voisine.
Chaque mois ce sont 15 à 20 voitures qui se rassemblent.
Le RMCC organise aussi un Vide Garage, Expo autos, motos, tracteurs, le 9 juin cette année, et sa journée club le 3ème dimanche de juillet, cette année ce sera le 21 juillet. Lors de cette journée club annuelle, c'est une bonne centaine de véhicules qui converge vers ce village. Les véhicules sont exposés, et réalisent des défilés-démonstration sur un petit circuit urbain.

Galerie Photo : Cf. Album n° 1018 - C2D mai 2019

Ce rallye annuel est organisé par "Bouillac Auto Retro". Bouillac est un petit village du Tarn et Garonne à la limite de la Haute Garonne.

Cette épreuve comprend deux spéciales d'environ 70 km chacune, il s'agit d'un rallye de régularité avec road-book métré fléché.

Galerie photo : Cf. album n° 1017 - Rallye de Bouillac 2019

Cette édition 2019 du Tour Auto 2019, s'est déroulé dans la partie "centre et nord" de la France. Départ le 29 avril de Paris, puis direction Dijon, Lyon, Vichy, Tours pour une arrivée le 4 mai à Deauville. Au passage ce sont 4 circuits qui seront visités: Dijon-Prenois, Magny-Cours, Charade et le Mans, auxquels viendront s'adjoindre 10 épreuves spéciales sur routes fermées.
240 concurrents avaient pris le départ de Paris pour ces 5 jours d'épreuves. Les classements généraux principaux sont les suivants:

Compétition VHC

1. R.Favaro / Y.Badan - Lotus Elan 26 R 1965 (vainqueurs de l'édition 2018)
2. D.Kohler / S.Laboisne - Lotus Elan 26 R 1965
3. B.&A. Penlae - Porsche 911 2.0L 1965

Régularité VHC

1. E.Hamoniau / E.Lotthe - Ferrari 250 GT Lusso 1963
2. A.Oxenford / J.L.Celada - Ferrari 275 GTB 1965
3. T.Hinrichsen / S. Mayo - Maserati 200 Si 1957

Galerie Photo : Cf. Album n° 1016 - Tour Auto 2019 (Circuit de Charade)

"D-Day St Go", comprenez par là "Débarquement (de véhicules) dans la ville de Saint Gaudens (Haute Garonne)". C'était la seconde édition après le coup d'essai réussi de 2018, l'équipe Municipale a bien progressé dans la maîtrise de l'organisation, la mise en place des participants a débuté à 9h00 et s'est déroulée impeccablement. Qui étaient les participants ? Autos, Motos, Tracteurs et Véhicules Militaires. Ce sont environ 500 participants pour la plupart regroupés en clubs qui avaient répondu présent à ce débarquement. Ce rassemblement était piloté par la Municipalité, bravo au Maire et à son équipe Municipale qui n'ont pas eu peur du "politiquement pas correct". Bravo aussi aux habitants et aux commercants de St Gaudens qui se sont prêtés jeu. Rendez-vous est désormais pris pour le D Day 2020.

Galerie photo : Cf. Album n° 1015 =>   D Day St Go 2019

En ce week-end Pascal, le circuit de Nogaro pour ses classiques coupes de Pâques rassemblait un beau plateau avec: Championnat de France FFSA GT, Formule 4, Porsche Carrera Cup, Alpine Cup, Peugeot 308 Racing Cup, Clio Cup et Sprint Cup Funyo sport proto.

Coté Grand Tourisme, nous avions affaire à des GT4 avec l'arrivée en compétition des Alpine S.II GT4 développant entre 330 et 360 cv. Cette berlinette Française était la seule GT du plateau équipée d'un 4 cylindres turbo 1800 cc (on l'a échapé belle on aurait pu avoir le 3 cylindres de la Twingo...), alors que toutes les autres étaient en 6 ou 8 cylindres. Belle prestation de ces Alpine's GT4, certains diront que pour une première course, la Balance de Performance (BoP) leur était favorable... attendons les prochaines épreuves.

Les Classements:

• GT4 course 1 : 1-Lemeret/Jean (Alpine A110 s.II)  2-Michal/Guilvert (Audi R8 LMS)  3-Consari/Lariche (Alpine A110 s.II)
• GT4 course 2 : 1-Lemeret/Jean (Alpine A110 s.II)  2-Michal/Gulivert (Audi R8 LMS)  3-Servol/Tribaudini (Alpine A110 s.II)
• Alpine Cup course 1 : 1-Herero  2-Castelli  3-Hugon
• Alpine Cup course 2 : 1-Parisy  2-Beltoise  3-Zimmer
• Porsche Carrera Cup course 1 : 1-Chevallier  2-Güven  3-Latorre
• Porsche Carrera Cup course 2 : 1-Güven  2-Chevallier  3-Klein
• Peugeot 308 Racing Cup course 1 : 1-Briche  2-Caprasse  3-Clairet
• Peugeot 308 Racing Cup course 2 : 1-Briche  2-Scheier  3-Fouineau
• Renault Clio Cup course 1 : 1-Jurado  2-Gonzalez  3-Bossy
• Renault Clio Cup course 2 : 1-Guldenfels  2-Castagne  3-Bossy
• Sprint Cup Funyo : 4 courses remportées par Nicolas Cannard
• Formule 4 : 3 courses remportées par Hadrien David

Galerie Photo : Cf. Album n° 1014 =>  Coupes de Pâques 2019 - Nogaro