L'ensemble chassis roulant + moteur est livré en 1952 au carrossier Vignale à Turin, il sera habillé en spyder façon roadster, ce sera une réalisation unique pour le compte d'Antonio Stagnoli.
En 1957 il sera accidenté, toute la partie avant sera refaite avec un nouveau design. En 1970 son nouveau propriétaire Corrado Cuppelini le fait recarrosser par Fantuzzi sous la forme d'une replique d'un spyder Touring.
Finalement en 1999, le Milanais Guido Artom le fait restaurer avec la reconfection d'une carrosserie à l'identique de l'original Stagnoli de 1952.
Depuis on le voit régulièrement dans diverses épreuves historiques. Les photos de l'album ont été prises lors des 1000 Miglia 2008 auquel il participait .

Galerie Photos: Cf. Album n° 1135 =>  225 S Vignale #0176ED