HMS (Historic Motors Studio)

De passage à Reims le week-end dernier, nous sommes allés au rdv des amis du circuit de Gueux. Celà se passe tous les derniers dimanches de chaque mois sur la partie "stands, et paddock" de l'ancien circuit automobile, que l'association des amis du circuit de Gueux, tente de préserver.
Une bonne centaine de véhicules était présente, des locaux bien sûr, mais aussi des Parisiens et des Belges voisins.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1166 => Gueux aout 21

Rendez-vous décevant dans le massif de l'Eiffel, le circuit du Nurburgring a servi de centre logistique de secours jusqu'à mi août pour gérér les interventions diverses suite aux énormes inondations Allemandes. Ce qui fait que tout s'est débloqué au dernier moment, et que Ferrari a été sûrement un peu pris par le délai. Bref.. Peu de voitures, une logistique allégée et une méteo hideuse, à oublier.....

Galerie Photos ; Cf. Album n° 1165 => Ferrari Nurburgring

Dimanche 15 août ça se passait aux Haras de Tarbes, où une bonne centaine de véhicules
s'exposait au milieu des chevaux.
Le temps était à la limite mais permit neanmoins la tenue du pique-nique de midi.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1164 =>  Haras de Tarbes

Dimanche 8 août l'association des Pistons de la Halle, profitaient de la fête locale, pour rassembler une bonne centaine de véhicules anciens, sportifs, et de prestige (Ferrari, Porsche, Aston Martin, Triumph, Austin Healey, Chevrolet Corvette, Ford Mustang, etc.), ... Beaucoup d'autos mais aussi des motos et des tracteurs. Parmi les motos, on remarquait une Harley Davidson Softail bleue, qui était la réplique exacte de la moto de Johnny Halliday, et qui dit-on était sa préférée.
Tout ce petit monde était installé sur la place centrale de la bastide autour de la halle du XIIIème siècle.
Le temps était au beau et l'organisation était sans faille. Rendez vous pour la prochaine édition en 2022.

Galerie Photos : Cf. Album n°   Cologne 2021

Dimanche 1er août c'était la première journée des vieilles Mob's organisée par le comité des fêtes du Castéra (Haute Garonne).
Une vingtaine de mobylettes, et autres vélomoteurs, ainsi que quelques scooters et motos garnissaient ce plateau.

Galerie photos: Cf. Album n° 1162 => Mobs au Castera

Quatrième dimanche sur l'ancien circuit de Reims Gueux, c'est le rdv mensuel des passionnés.
Guy notre correspondant en Champagne, nous a adressé son reportage photo.

Galerie Photo : Cf. Album n°1161 => Reims Gueux juill.2021

"Nogaro Classics" appelé aussi "61ème GP de Nogaro", se déroulait ce week-end. Organisé par Peter Auto, il réunissait les séries habituelles de l'organisation avec toutefois un petit déficit de particpants. Il faut dire que beaucoup de concurents habituels sont britanniques, et que la situation sanitaire limitait un peu les déplacements hors Angleterre.
On retrouvait donc des Protototypes, des GT et des Tourismes vitaminées. Coté spectateurs, là aussi ça ne faisait pas le plein, pass sanitaire oblige...

Galeries photos:
Album n° 1158 =>  Nogaro Classic
Album n° 1159 =>  Les parkings

Jean-Pierre JAUSSAUD, né en 1937 à Caen, vient de nous quitterà l'âge de 84 ans.
Jean-Pierre fut l'un des premeirs élèves de l'école de pilotage Britannique Jim Russell, il fut le premier vainqueur du fameux volant Shell en 1962 et se vu attribuer une formule 3 (F3 1000cc à l'époque) pour une saison.
A la suite il rejoint Matra toujours en F3, puis pilote la Matra 620 BRM en endurance avec Henri Pescarolo.
En 1968 il passe chez Tecno en F3, puis un peu plus tard monte en F2 au volant d'une March, puis d'une Brabham.
Il pilotera ensuite en endurance: Matra, Mirage, Inaltera, Rondeau, puis Renault.
Dans les années 90, il s'impliqua dans quelques courses historiques, puis raccrocha son casque.
Aujourd'hui c'est le souvenir d'une homme réservé et sympathique qui nous reste.
On peut voir ci-après quelques unes de ses voitures.

Matra 620 BRM - 1968                               Matra MS6 F3 1000 - 1967

Tecno F3 1000 - 1969                              Rondeau M 379 - 1979

Troisième dimanche du mois, c'est au tour de Montauban de nous presenter son rdv. Cette fois ci, le temps était était au beau fixe, et il n'y avait pas de concurrence électorale comme le mois passé....
C'est un beau plateau qui a été réuni avec près de cinquante voitures et environ dix motos.
Les organisateurs ont pris un soin tout particulier à placer les voitures en fonction des marques et des modèles. Les sportives plus ou moins modernes avaient également leur secteur.
On remarquait une 2 cv cabriolet (voir ci dessus) un peu particuière, vue de l'extérieur on voyait tout de suite qu'il s'agissait d'une superbe réalisation. Le levier de vitesse au plancher intriguait un peu, mais une fois le capot levé, tout devenait clair, on apercevait le moteur flat four de la GS 1200 développant près de 100cv ....
L'ancienne gare routière transformée en bar et restaurants, avait installé tables et parasols à l'extérieur, et faisait le plein pour le déjeuner du midi.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1157 =>  RR Montauban 07/21

Carlos Reuteman, Brabham BT 42-44 en 1974
au GP F1 de Belgique à Nivelles

Carlos Reuteman dit "Lole", pilote Argentin (1942..2021), nous a récemment quitté. Il courru au plus haut niveau en formule 1 de 1972 à 1982, et ce pour Brabham, Ferrari, Lotus et Williams, il monta sur la plus haute marche, celle du vainqueur à 12 reprises.
En 1982, il stoppe sa carriere automobile et se lance avec succès en politique dans son pays.
Il devint le second pilote préféré des Argentins après Juan Manuel Fangio