En ce week-end Pascal, le circuit de Nogaro pour ses classiques coupes de Pâques rassemblait un beau plateau avec: Championnat de France FFSA GT, Formule 4, Porsche Carrera Cup, Alpine Cup, Peugeot 308 Racing Cup, Clio Cup et Sprint Cup Funyo sport proto.

Coté Grand Tourisme, nous avions affaire à des GT4 avec l'arrivée en compétition des Alpine S.II GT4 développant entre 330 et 360 cv. Cette berlinette Française était la seule GT du plateau équipée d'un 4 cylindres turbo 1800 cc (on l'a échapé belle on aurait pu avoir le 3 cylindres de la Twingo...), alors que toutes les autres étaient en 6 ou 8 cylindres. Belle prestation de ces Alpine's GT4, certains diront que pour une première course, la Balance de Performance (BoP) leur était favorable... attendons les prochaines épreuves.

Les Classements:

• GT4 course 1 : 1-Lemeret/Jean (Alpine A110 s.II)  2-Michal/Guilvert (Audi R8 LMS)  3-Consari/Lariche (Alpine A110 s.II)
• GT4 course 2 : 1-Lemeret/Jean (Alpine A110 s.II)  2-Michal/Gulivert (Audi R8 LMS)  3-Servol/Tribaudini (Alpine A110 s.II)
• Alpine Cup course 1 : 1-Herero  2-Castelli  3-Hugon
• Alpine Cup course 2 : 1-Parisy  2-Beltoise  3-Zimmer
• Porsche Carrera Cup course 1 : 1-Chevallier  2-Güven  3-Latorre
• Porsche Carrera Cup course 2 : 1-Güven  2-Chevallier  3-Klein
• Peugeot 308 Racing Cup course 1 : 1-Briche  2-Caprasse  3-Clairet
• Peugeot 308 Racing Cup course 2 : 1-Briche  2-Scheier  3-Fouineau
• Renault Clio Cup course 1 : 1-Jurado  2-Gonzalez  3-Bossy
• Renault Clio Cup course 2 : 1-Guldenfels  2-Castagne  3-Bossy
• Sprint Cup Funyo : 4 courses remportées par Nicolas Cannard
• Formule 4 : 3 courses remportées par Hadrien David

Galerie Photo : Cf. Album n° 1014 =>  Coupes de Pâques 2019 - Nogaro

ALPINE  A 110 s.I

L' Alpine A 110 s.I a été produite entre 1962 et 1967 avec un 4 cylindres Renault atmosphérique de cylindrée 1000 cc (66 cv) à 1800 cc (200 cv) pour les dernières versions compétition.

Fin 2017 la nouvelle Alpine est présentée elle prendra le nom de sa devanciere à savoir A 110, ce sera l'Alpine A 110 s.II ou A 110 seconde génération, elle sera déclinée en trois versions, une version routière et deux versions compétitions.

ALPINE  A 110 s.II routière

Construction tout aluminium, 1080 kg.

• Moteur 4 cyl. turbo 16v 1800cc - 252 cv.

ALPINE  A 110 s.II Cup

Ce modèle est destiné à la compétion automobile dans le cadre d'une epreuve monotype "Alpine Cup"

• Moteur 4 cyl. turbo 16v 1800cc - 270 cv

ALPINE  A 110 s.II GT4

Ici aussi il s'agit d'un modèle spécialement dédié à la compétition, principalement au championnat de France GT faisant évoluer des modèles GT 4

• Moteur 4 cyl. turbo 16v 1800cc - 330 à 360 cv suivant BoP (Balance de Performances)

Espiritu de Montjuich est une manifestation organisée par Peter Auto, elle ouvre la saison sur le circuit de Catalogne à Barcelone. Elle sera suivie cette année de 5 autres manifestations sur divers circuits Européens.
L'ancien circuit de Montjuich se situait sur les hauteurs de Barcelone. Suite à de tragiques accidents ce circuit en ville fut abandonné, c'est aujourd'hui un quartier haut de la ville rendu à son usage urbain. Espiritu Montjuich est un revival de ce circuit, toutes proportions gardées c'est un petit Le Mans Classic.
Six plateaux en compétition sont présentés:

• Classic Endurance Racing I et II
• Endurance Racing Legends
• Group C Racing
• Heritage Touring Cup
• Sixties Endurance
• GT the greatetst's trophy

Auxquels il faut rajouter un plateau Iberian Historic Endurance et un plateau de Porsche 911 2L.

De belles voitures étaient présentes, notamment dans le groupe C avec les Porsche 962 C, Peugeot 905, Argo, Tiga, Jaguar XJR, Spice, Rondeau, March, Sauber, etc., mais aussi quelques belles machines dans le plateau Endurance Racing Legends avec entre autres : Bentley Speed 8, Panoz Esperante, Marcos LM 600, etc... au total près de 300 voitures.

Galerie photo : cf. Album n° 1013 - Espiritu Montjuich 2019

Nous sommes au mileu des années 60, les monoplaces Françaises datent des DB Panhard de 1954, et depuis rien de nouveau. Les pilotes Français impliqués en formule 3 utilisent des chassis Anglais: Brabham, Lotus, Cooper, Lola, etc. L'entreprise aéronautique Matra qui vient de racheter René Bonnet, va sous l'implusion de son Directeur Général Jean-Luc Lagardère, se lancer dans l'aventure avec la construction d'une formule 3. Cette première F3 sera le modèle MS 1 animée par le standard de la discipline, à savoir le moteur Ford 1000 cm3. Ce sera le début d'une fantastique aventure avec en parallèle la naissance du pétrolier Elf, qui jouera un rôle non négligeable dans le renouveau automobile Français. Ce sera aussi l'éclosion de nos pilotes tels que: Jean-Pierre Beltoise, Johnny Servoz-Gavin, Henri Pescarolo, Jean-Pierre Jaussaud, Jean-Pierre Jabouille, François Cevert, etc. Cette saga Matra durera sept ans de 1965 à 1972 et deux ans de plus ensuite avec la fourniture de moteurs de F1 à Ligier et Shadow.
la première F2 produite sera la MS 5 équipée du Ford Cosworth 1000 cm3, ensuite ce seront les F1 avec la MS 11 équipée du V8 3 litres Ford Cosworth pilotée entre autre par Jackie Stewart. Cette même MS 11 sera aussi équipée du V 12 maison.Ce sera ensuite les MS 80, 120A,B,C et D. Hors MS 80 toutes ces F1 seront équipées du V12 3000 cm3.
L'originalité des chassis Matra était leur construction trés inspirée de l'aéromautique, ce qui donnait des chassis trés robustes.
En 1981 Matra initie le développement d'un moteur V6 turbo 1500cc pour la nouvelle F1, il était destiné à Ligier.. mais l'opération ne se fera pas. Fin de l'aventure....
Ces monoplaces continuent à vivre dans des épreuves historiques, la société EPAF en assure la maintenance et parfois la reconstruction.

Galerie photo : cf. Album n° 1012 - Monoplaces Matra

Cette exposition d'une cinquantaine de Ferrari's était une exposition temporaire qui s'est étalé du 3 décembre 2018 au 31 mars 2019.
Nous y trouvons : Formule 1, Sport, GT et Stradales. Se sont vraiment les dix monoplaces qui font le show avec des modèles de 1958 à 1989. Au milieu de tout ça on ne manquera pas les autres productions de la marque, à savoir : 308 GTB groupe IV, 275 GTB2, 375 GTBC, 512 BBLM, 512S LM, 250 LM, 250 TDF, 288 GTO et bien entendu les plus anciennes 225 S, 500 Mondial Scaglietti et PininFarina.
Quelques véhicules plus récents sont de la partie : F 40, F 50, Testa Rossa, Enzo, F12 TDF, 599 GTO,etc.
Toutes ces voitures sont bien connues des passionnés, elles proviennent pour partie de l'usine Ferrari mais majoritairement de quelques collectionneurs.

Galerie photo : cf. Album n° 1011 - Ferrari à Monaco

Ce salon en est à sa 17 ème édition, il se déroule sur 5 hectares au parc exposition d' Avignon le tout réparti dans 12 halls. La part belle est faite aux voitures, mais aussi aux motos, camions et véhicules militaires.
Cette année le thème de base comprenait:

• Hommage à Facel Vega
• Les joyaux de JMB Classic (des Ferrari's !)
• Clin d'oeil aux mécaniques Citroen
• Torpedos de Luxe et Grand Sport

Une vente aux enchères était également organisée par l'étude Leclère Motorcars.

La méteo était de la partie avec un vrai temps d'été, et donc une fréquentation à la hauteur de l'évènement.

Galerie photo : cf. Album n° 1010 - Avignon Motor Festival 2019

Il n'y a pas de constructeur Cubain, mais les voitures Américaines des années 50 sont devenues un peu le symbole du pays, elles représentent un peu plus de 20% du parc automobile local.
Ces véhicules Américains datent d'avant la révolution, ensuite ce sont les pays du Comecon qui prirent la suite (URSS et Tchécoslovaquie). Après la Pérestroïka des années 90 c'est la Chine qui pris le relai.
On trouve donc en circulation des Américaines des années 50 (Chevrolet, Ford, Buick, etc.), quelques véhicules Russes (Lada, Moskwitch, UAZ). On remarque aussi quelques intrus comme les Peugeot 404 (C'était la voiture de Fidel Castro et du parti !), et des Simca Aronde (en fait: Ford Simca Arondy). Le renouveau vient des véhicules Chinois modernes dont la marque principale importée est Geely (le propriétaire de Volvo !), et quelques autres raretés diverses en nombre trés limité dont les Peugeot 301 (le modèle low cost pour pays émergeants), quelques Renault et VW made in Brésil et quelques Huyndai.
Coté 2 roues, on remarques quelques vieilles machines Russes (DNEPR) et Tchèques (CZ, Jawa) ainsi que quelques Japonaises (Suzuki essentiellement), le renouveau est Chinois avec des 2 roues quasi exclusivement électriques.
On trouve aussi des Coco taxis (triporteurs capotés à moteur Vespa), et des tricycles taxis traditionnels et à motorisation électrique.
Coté bus, les antiques bus Russes ont disparu et on été remplacés par des bus Chinois Yutong. De même pour les camions, on touve encore quelques vestiges Russes, des Kamaz plus modernes. Les camions Chinois vont remplacer petit à petit tout ça. C'est la même chose pour les tracteurs où les engins Russes ou Tchèques qui sont remplacés par des équipements modernes Chinois.
Vous l'aurez compris la Chine est en position dominante, mais celà s'explique car c'est le seul pays Communiste qui construit tous ces véhicules, idéologie révolutionnaire oblige....

Galerie Photo: cf. Album n° 1009 - Les véhicules Cubains

La vente Bonhams constitue la 3ème vente Parisienne qui a lieu durant la semaine du salon Retromobile.
Elle se déroule sous la magnifique verrière du Grand Palais au centre de Paris.

Le top 3 des ventes atteint des montants un peu moins élevés que les deux autres ventes concurrentes RM Sotheby's et Artcurial, mais c'est tout de même pas mal avec un totel de 94 vehicules vendus, les 3 meilleures ventes sont:

1 - Mercedes 540 K cabrio ex. Hussein de Jordanie : 1 581 250 EUR

2 - Mercedes 300 SL Gullwing, roues Rudge : 1 207 500 EUR

3 - Bentley 6 1/2 Sport Saloon Freesone & Webb : 1 150 000 EUR

A rajouter: TVA + Frais 15%

Galerie Photo: cf. Album n° 1008 Vente Bonhams 2019

Le salon Retromobile est devenu un des grands salons du véhicule classique,tous les ans; il démarre la saison début février au parc des expositions de la Porte de versailles à Paris.
Cette édition 2019 est une belle édition, avec de magnifiques stands d'exposition, sans oublier les vendeurs de pièces, les stands de modèles réduits, les vendeurs de livres et le village des artistes.

Galerie Photo : cf. Album n° 1007  Retromobile 2019

Cette vente directement associée au salon Retromobile, puisque située dans les mêmes locaux de la porte de Versailles a donné lieu à une belle vente, 100 véhicules ont trouvé preneur avec un top 3 assez exceptionnel.

1 - Alfa Romeo 6 C 1750 coach Touring 1939 : 16 745 600 EUR

2 - Serenissima spider Fantuzzi ex. 24 h du Mans : 4 218 800 EUR

3 - Mercedes MacLaren SLR roadster Stirling Moss : 2 617 200 EUR

Prix HT auxquels il faut rajouter 12% de frais.

Galerie Photo : cf. Album n° 1006 Vente Artcurial 2019

La vente RM Sotheby's se déroulait comme chaque début d'année au mois de février à Paris, Place Vauban  à l'arrière des Invalides.
Le top 3 de la vente était le suivant:
1 - Ferrari F 40 LM Pilot : 4 842 500 EUR
2 - Porsche 550 RS ex Ecurie Nationale Belge : 3 042 500 EUR
3 - Ferrari 275 GTB 6 Alloy: 2 860 000 EUR
Prix hors TVA auxquels il faut rajouter 12.5% de frais.

Galerie Photo : cf. Album n° 1005 - RM Sotheby's 2019

Les Ferrari FXX, 599 FXX et FXX-K sont des petites séries de super GT destinées à quelques privilégiés de la marque, qui moyennant une coquette somme peuvent acquérir et faire entretenir leur FXX. Ces voitures ne sont pas homologuées pour la route, elles ne peuvent donc évoluer que sur circuit dans des séries organisées par l'usine Ferrari, et ce avec une assistance digne d'un grand prix.

Les FXX ont été crées en 2005, suivi un an après par le modèle FXX evo. Leurs caractériqtiques de base sont les suivantes:
Moteur V12 central AR 6262 cm3
Puissance : 800 cv   Couple : 686 Nm   Masse : 1155 kg

En 2009 la 599 GTB est convertie en 599 FXX avec les caractériqtiques suivantes:
Moteur V12 avant 5999 cm3
Puissance : 730 cv   Couple : 686 Nm   Masse : 1345 kg

Enfin la série FXX-K fut initiée en 2015 puis modifiée en 2017 avec la version FXX-K evo. Cette voiture est équipée d`une récupération d`énergie cinétique (FXX-K, K comme Kers).
Moteur V12 central AR 6262 cm3
Puissance thermique : 850 cv - Puissance Electrique Kers : 188 cv, soit au total : 1038 cv.

Galerie photo : cf. Album n° 1004 colonne de droite

Guy Ligier né en 1930, nous a quité il y a peu de temps en 2015 à l'âge de 85 ans. Il couru en F2, F1 et Sport Prototype avec son ami Jo Schlesser. En 1970 il devint constructeur de GT et de Sport Prototype, la première de la série une GT se nommait JS 1 (JS comme Jo Schlesser). Il construit sa première F1 en 1976 puis continua pendant 20 ans. C'est ensuite Alain Prost qui racheta l'activité mais pour diverses raisons l'aventure ne dura pas longtemps. Jack Nicollet à repris l'activité Ligier et construit des sports prototypes JSP2, 3 et 4. L'acronyme JS est toujours là...

Galerie photo: cf. Album n° 1003 colonne de droite

Cette édition 2019 du Tour Auto 2019, s'est déroulé dans la partie "centre et nord" de la France. Départ le 29 avril de Paris, puis direction Dijon, Lyon, Vichy, Tours pour une arrivée le 4 mai à Deauville. Au passage ce sont 4 circuits qui seront visités: Dijon-Prenois, Magny-Cours, Charade et le Mans, auxquels viendront s'adjoindre 10 épreuves spéciales sur routes fermées.
240 concurrents avaient pris le départ de Paris pour ces 5 jours d'épreuves. Les classements généraux principaux sont les suivants:

Compétition VHC

1. R.Favaro / Y.Badan - Lotus Elan 26 R 1965 (vainqueurs de l'édition 2018)
2. D.Kohler / S.Laboisne - Lotus Elan 26 R 1965
3. B.&A. Penlae - Porsche 911 2.0L 1965

Régularité VHC

1. E.Hamoniau / E.Lotthe - Ferrari 250 GT Lusso 1963
2. A.Oxenford / J.L.Celada - Ferrari 275 GTB 1965
3. T.Hinrichsen / S. Mayo - Maserati 200 Si 1957

Galerie Photo : Cf. Album n° 1016 - Tour Auto 2019 (Circuit de Charade)

Durant la semaine Retromobile à Paris, la vente RM Sotheby's est celle qui ouvre l'activité. Ca se passe dans les salles du Caroussel du Louvre.

Top 3 des ventes (3 Ferrari's)

• Ferrari 250 GT SWB : 10 158 125 EUR
• Ferrari La Ferrari     :   3 950 000 EUR
• Ferrari 275 GTB/6C  :   3 211 250 EUR

Galerie Photos : Cf. Album n° 1300  RM Sothby's Paris 2024

During Retromobile week in Paris, the RM Sotheby's sale is the one that opens the activity. It takes place in the rooms of the Caroussel du Louvre.

Top 3 sales (3 Ferrari's)

• Ferrari 250 GT SWB : 10,158,125 EUR
• Ferrari The Ferrari  :  3,950,000 EUR
• Ferrari 275 GTB/6C :  3,211,250 EUR

Photo Gallery: See Album n° 1300  RM Sothby's Paris 2024

Le circuit de Reims-Gueux fût actif jusqu'en 1969, les dernières épreuves proposaient des courses de F2 et F3.
Après quelques années d'abandon, les infrastructures du circuit (stands, tribunes, paddock et bâtiments annexes) ont été prises en mains par l'association ACG (Les Amis du Circuit de Gueux). Ce circuit (ou ce qu'il en reste) revit tous les derniers dimanches de chaque mois avec un rassemblement Auto-Moto. Pour en savoir plus : https://amis-du-circuit-de-gueux.fr
Guy notre correpondant en Champagne, nous a adressé le reportage photographique du RdV de cette fin août.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1280  RdV Reims-Gueux 08/23

The Reims-Gueux circuit was active until 1969, the last events offered F2 and F3 races. After a few years of abandonment, the circuit infrastructure (stands, paddock and ancillary buildings) was taken over by the ACG association (Les Amis du Circuit de Gueux). This circuit (or what remains of it) comes back to life every last Sunday of each month with an Auto-Moto concentration. For more information: https://amis-du-circuit-de-gueux.fr
Guy our correspondent in Champagne, sent us the photographic report of the RdV of this end of August

Photo Gallery: See Album n° 1280  RdV Reims-Gueux 08/23

Lors du "Reims Retropièces" 2022, qui est une sorte de bourse auto, quelques véhicules étaient exposés.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1230  Reims Retropieces 22

During the "Reims Retropieces" 2022, which is a kind of used spare parts market, a few vehicles were on display.

Photo Gallery: See Album n° 1230  Reims Retropieces 22

Il s'agit du RdV du 3ème dimanche du mois qui a lieu au parc des Ramiers à Blagnac. C'est un des RdV mensuels les plus fréquentés des Toulousains. Ce dimanche on comptait environ 150 véhicules.
On y trouve toujours de beaux véhicules dont des machines de prestige : Ferrari, Maserati, Aston-Martin, MacLaren, Alfa Roméo, Porsche, etc.

Galerie photos : Cf. Album n° 1350  Rdv Ramiers Blagnac nov. 24

This is the RdV of the 3rd Sunday of the month which takes place at the Parc des Ramiers in Blagnac. It is one of the most popular monthly RdVs of the Toulousains. This Sunday there were about 150 vehicles. We always find beautiful vehicles there including prestigious machines: Ferrari, Maserati, Aston-Martin, MacLaren, Alfa Romeo, Porsche, etc.

Photo gallery: Cf. Album n° 1350   Rdv Ramiers Blagnac nov. 24

Toujours de notre ami Yves, en direct d'Allemagne, voici un reportage sur une exposition automobile ayant eu lieu à la Foire de Cologne.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1349  foire-de-cologne-nov-24

Still from our friend Yves, live from Germany, here is a report on an automobile exhibition that took place at the Cologne Fair.

Photo Gallery: Cf. Album n° 1349  foire-de-cologne-nov-24

Dans le cadre du Classic & Prestige Salon avait lieu ce mercredi 13, la conférence de presse d'avant salon Essen Motor Show, salon qui aura lieu du 30 novembre au 8 décembre 2024
Le reportage a été réalisé par notre ami Yves qui réside en Allemagne, nous vous joignons ci-après ses commentaires sur quatre véhicules exposés.

- La Nissan GTR R35 n’en a pas l’air mais est un véritable monstre qui cache 880 CV sous le capot.

- La Toyota Supra Mk4, qui elle n’est pas immatriculée, n’en possède que 705 !

- Le trike Rewaco est propulsé par un 4 cyl. Ford de 1,6 l et passe avec ses 170 CV de 0 à 100 en 3,2 sec.

- La Mercedes SL 65 sort une édition limitée à 350 exemplaires. Avec son 6 cyl. De 670 CV et 1000 Nm de couple (!) elle sprinte de 0 à 100 en 3,8 sec. et monte jusqu’à 320 km/h.

Galerie photos : Cf. Album n° 1348  essen-c-p-salon

As part of the Classic & Prestige Salon, the pre-show press conference for the Essen Motor Show took place this Wednesday 13th, a show that will take place from November 30 to December 8, 2024. The report was made by our friend Yves who lives in Germany, we attach his comments on four vehicles exhibited below.

- The Nissan GTR R35 may not look like it but is a real monster that hides 880 hp under the hood.

- The Toyota Supra Mk4, which is not registered, has only 705!

- The Rewaco trike is powered by a 1.6 l Ford 4-cylinder and goes from 0 to 100 in 3.2 seconds with its 170 hp.

- The Mercedes SL 65 is released in a limited edition of 350 units. With its 6 cyl. with 670 hp and 1000 Nm of torque (!) it sprints from 0 to 100 in 3.8 sec. and goes up to 320 km/h

Photo gallery: Cf. Album n° 1348 essen-c-p-salon

C'est à Eurexpo (Lyon) qu'a lieu tous les ans début novembre le salon Epoquauto organisé par l'association 3A (Amateurs d'Automobiles Anciennes), ce fut une belle édition avec une forte fréquentation.
Divers anniversaires étaient mis en avant, et de beaux plateaux étaient présentés : Bertone, Hotchkiss, MG, Mustang, Rallye (dont pas mal de Citroën avec des véhicules rallye-raid), F3 1000cc, Utilitaires et camions divers dont Berliet. Une surface de l'ordre de 1000 m2 était réservée aux motos, dont un plateau faisant un focus sur les BMW anciennes. Une vente aux enchères orchestrée par la maison Osenat était prévue.

Galerie photos : Cf. Album n° 1347   Epoquauto 2024

It is at Eurexpo (Lyon) that the Epoquauto show takes place every year at the beginning of November, organized by the 3A association (Amateurs d'Automobiles Anciennes), it was a great edition with a high attendance. Various anniversaries were highlighted, and beautiful platforms were presented: Bertone, Hotchkiss, MG, Mustang, Rally (including a lot of Citroën with rally-raid vehicles), F3 1000cc, Utility vehicles and various trucks including Berliet. An area of ​​around 1000 m2 was reserved for motorcycles, including a platform focusing on old BMWs. An auction orchestrated by the Osenat company was planned.

Photo gallery: See Album n° 1347   Epoquauto 2024

Yves nous a fait parvenir une sélection du salon EMS d'Essen (Allemagne) avec la présentation du hall tuning. On aime ou aime pas, à vous de juger !

Galerie Photos : Cf. Album n° 1410   EMS Tuning

Le CARMP (Club Auto Retro Midi-Pyrénées) rassemblait ce dimanche 20 octobre six clubs régionaux pour une sortie d'envergure d'une centaine de voitures. Sur leur trajet, ils sont venus découvrir le circuit automobile de Cadours (la partie publique, délimitée par trois départementales). L’accueil et la communication associée, ont été assurés par le club RMCO (Retro Mobile Club Occitan) de Cadours.

Galerie photos : Cf. Album 1346 par Katy : Carmp-ks

The CARMP (Club Auto Retro Midi-Pyrénées) brought together six regional clubs this Sunday, October 20, for a major outing of around a hundred cars. On their way, they came to discover the Cadours racing circuit (the public part, delimited by three departmental roads). The reception and associated communication were managed by the local club of Cadours: the RMCO (Retro Mobile Club Occitan).

Photo Gallery : Cf. Album n° 1346 by Katy: Carmp-ks

Alpine A 220 queue courte de 1968

A GT Z 220 par Zagato - 2023

L'Alpine A220 est un modèle de compétition (endurance) datant de 1968. En 2023 le carrossier Italien Zagato s'est lancé dans le concept d'une évocation moderne de cette voiture, elle prend le nom de A GT Z (Alpine GT Zagato). Ce nouveau modèle tout carbone reprend les lignes de l' A 220 y inclus l'arrière tronqué, avec la possibilité de la transformer en "longue queue" par l'adjonction à la demande d'un appendice arrière complémentaire.

The Alpine A220 is a competition (endurance) model dating from 1968. In 2023, the Italian coachbuilder Zagato launched into the concept of a modern evocation of this car, it takes the name of A GT Z (Alpine GT Zagato). This new all-carbon model takes the lines of the A 220 including the truncated rear, with the possibility of transforming it into a "long tail" by a rear add-in appendage on request.

Quelques voitures étaient présentes lors de la conférence de presse précédant le salon qui aura lieu d'ici la fin du mois. Reportage de Yves VH.

Galerie photos : Cf. Album n° 1407   Ems25-CP

Several cars were on display at the press conference preceding the show, which will take place later this month. Report by Yves VH.

Photo gallery: See Album No. 1407   Ems25-CP