Tous les ans, la saison Française des circuits s'ouvre le week-end de Pâques à Nogaro, c'était bien entendu le cas cette année.
Au programme : Grand Tourisme GT4, Formule 4, TC, Alpine Europa cup, Clio cup, Mitjet et Twin'cup.
L'épreuve phare était le GT4 qui est une épreuve labellisée FFSA, et dont l'organisation pratique est confiée à SRO Group.
Peu de nouvelles voitures en GT4, on retrouvait comme à l'habitude : Porsche 718 CS RS Cayman GT4, Alpine A110 GT4, Audi R8 LMS evo GT4, Toyota GR Supra GT4, Aston Martin Vantage AMR GT4, BMW M4 GT4, Mercedes AMG GT4. Les Ginetta G 55 GT4 présentes les années passées, n'étaient plus présentes.
Le temps était au beau fixe, ce qui est aussi un paramètre de réussite de ce genre d'évènement.

Résultats des épreuves GT4 ici => Classements_GT4_Nogaro_2023

Galerie Photos : Cf. Album n°  Coupes de Pâques 23

Every year, the French circuit season opens on Easter weekend in Nogaro, this was of course the case this year. On the programme: Grand Touring GT4, Formula 4, TC, Alpine Europa cup, Clio cup, Mitjet and Twin'cup.
The flagship event was the GT4, which is an FFSA labelled event, the practical organization of which is entrusted to SRO Group. Few new cars in GT4, we found as usual: Porsche 718 CS RS Cayman GT4, Alpine A110 GT4, Audi R8 LMS evo GT4, Toyota GR Supra GT4, Aston Martin Vantage AMR GT4, BMW M4 GT4, Mercedes AMG GT4 . The Ginetta G 55 GT4 present in past years were no longer present.
The weather was fine, which is also a parameter of success for this kind of event.

GT4 event results here => GT4 results Nogaro_2023

Photo Gallery: See Album n° Coupes de Pâques 23

Ce dimanche de Pâques, nous avions affaire au premier rassemblement du club RMCO (Retro Mobile Club Occitan). Ca se passait à Cadours (31).

Galerie Photos : Cf. Album n° 1249  RdV RMCO avr.23

This Easter Sunday, we were dealing with the first gathering of the RMCO club (Retro Mobile Club Occitan). It happened in Cadours (31).

Photo Gallery: See Album n° 1249 RdV RMCO avr.23

La 33ème Techno Classica d'Essen (Allemagne) se tiendra du 12 au 16 avril prochains. Une avant première presse était prévue avec quelques voitures en exposition. Vous trouvrez ci après le reportage photo de notre correspondant outre Rhin: Yves

Galerie Photos : Cf. Album n° 1248  Techno Classica Essen 23

The 33rd Techno Classica in Essen (Germany) will be held from April 12 to 16. A preview press was planned with a few cars on display. You will find here after the corresponding photo report from our correspondant across the Rhine: Yves

Photo Gallery: See Album n° 1248 Techno Classica Essen 23

Le Motorrader est le salon international moto de Dortmund.
Yves qui le visitait nous fait partager son reportage photo.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1247  Motorrader 23

The Motorrader is Dortmund's international motorcycle trade fair.
Yves who visited him shared his photo report with us.

Photo Gallery: See Album n° 1247 Motorrader 23

Ce week-end avait lieu le salon Champenois qui est à la fois une bourse auto-moto, et une exposition.
De belles voitures étaient présentées ainsi que de nombreuses motos, où la marque Française Dollar était bien représentée.
Les photos sont de notre correspondant en Champagne : Guy

Galerie Photo Autos : Cf. Album n° 1245  Autos
Galerie Photo Motos : Cf. Album n° 1246 Motos

This weekend took place the Champenois show which is both a car-motorcycle flea market and an exhibition. Beautiful cars were presented as well as many motorcycles, where the French brand Dollar was well represented.
The photos are from our correspondent in Champagne: Guy

Car Photo Gallery: See Album n° 1245 Cars
Motorcycle Photo Gallery: See Album n° 1246 Motorcycles

Le Tacot's Club Gascon organisait sa 48ème bourse Auto-Moto les 4 et 5 mars, où l'on trouvait de multiples pièces pour les collectionneurs ainsi que pas mal de modèles réduits et de publications en tous genres. Il y avait aussi l'exposition Club sur le thème des avant-guerre, et les anciennes et sportives des visiteurs sur le parking extérieur.

Galerie photos : Cf. Album n° 1244  Bourse Auch 03.23

The Tacot's Club Gascon organized its 48th Auto-Moto parts flea market on March 4th & 5th, with many pieces for collectors as well as a lot of scale models and publications of all kinds. There was also the pre-war themed club exhibit, and old and sportive cars visitors on the external parking.

Photo gallery: See Album n° 1244 Bourse Auch 03.23

Le dernier dimanche du mois c'est le RdV auto-moto de Toulouse, que l'on a pris l'habitude d'appeler "RdV du Grand Rond", tout comme il y a quelques années lorsque ce RdV se passait au centre du grand jardin rond. Depuis quelques années c'est avenue François Verdier à quelques mètres que les voitures se rassemblent.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1243  Gd Rond Toulouse fev.23

The last Sunday of the month is the RdV auto-moto of Toulouse, which we used to call "RdV of the Grand Rond", just like a few years ago when this RdV took place in the center of the large round garden. For a few years, it's gone to François Verdier avenue a few meters away that the cars gather.

Photo Gallery: See Album n° 1243 Gd Rond Toulouse fev.23

Ce rassemblement a lieu tous les 3ème dimanches à Auch sur le quai Lissagaray en bordure du Gers (la rivière qui a donné son nom au département) face au centre historique de la ville.

Galerie photos : Cf. Album n° 1242  RdV Auch 03/23

This gathering takes place every 3rd Sunday in Auch on the Quai Lissagaray on the edge of the Gers (the river which gave its name to the department) in opposite of the historic center of the city.

Photo gallery: See Album n° 1242  RdV Auch 03/23

Photos ©2022 Henri Lugan

Claude qui est un passionné de motos, nous présente deux de ses réalisations:
Une Ducati Scrambler 350 cc et une MZ ayant fait l'objet d'un relooking et d'un re-engineering complets.

Le détail des travaux entrepris se retrouve ici:
Ducati Scrambler 350
Customisation Ph.1 MZ
Customisation Ph.2 MZ

Cliquez sur les photo pour les agrandir

MàJ 05.05.2023 : Cf. article MZ par LVM (mai 2023) Article_MZ_LVM_mai_2023

Claude who is a motorcycle enthusiast, presents two of his achievements:
A Ducati Scrambler 350 cc and an MZ having undergone a complete relooking and re-engineering.

Details of the work undertaken can be found here:
Ducati Scrambler 350 (en)
Customisation Ph.1 MZ (en)
Customisation Ph.2 MZ (en)

Click on the images to enlarge

Updating 05.05.2023 : Cf. article MZ by LVM (mai 2023) Article_MZ_LVM_mai_2023

Jean-Pierre Jabouille - Ferrari 512 S - Montlhery 1970
©1970 - H.Lugan (Numérisation d'une diapositive)

Jean-Pierre Jabouille (1942..2023) vient de nous quitter. Il débuta en 1966 par la coupe R8 Gordini. Ce sera ensuite la monoplace jusqu'à la F1 avec principalement Renault, mais aussi au début : Iso Williams, Surtees, Tyrell et March. Il fit débuter le moteur Renault Turbo et gagna son 1er GP à Dijon en 1979 (1ère victoire pour un moteur turbo). On le vit aussi en Sport Prototype et épisodiquement en rallye.
En recherchant dans ma photothèque, j'ai retrouvé une photo prise en 1970, aux 1000 km de Paris à Montlhéry, on y voit Jean-Pierre Jabouille au volant de la Ferrari 512 S de l'écurie Espagnole Escuderia Montjuich. Cette voiture sera ensuite modifiée en 512 M.
REP Jean-Pierre

Jean-Pierre Jabouille (1942..2023) has just left us. He started in 1966 with the R8 Gordini cup. It will then be the single-seater until F1 with mainly Renault, but also at the beginning: Iso Williams, Surtees, Tyrell and March. He started the Renault Turbo engine and won his 1st GP at Dijon in 1979 (1st win for a turbo engine). We also see it in Sport Prototype and occasionally in rallye.
Looking in my photo library, I found a photo taken in 1970, at the 1000 km of Paris in Montlhéry, we see Jean-Pierre Jabouille driving the Ferrari 512 S of the Spanish team Escuderia Montjuich. This car will then be modified in 512 M.
RIP Jean-Pierre

Habituellement organisée dans le magnifique Grand Palais, cette vente a voilà 3 ans pris le chemin du Grand Palais éphémère près de l'école militaire. En effet le Grand Palais est depuis quelques années en réhabilitation pour les jeux olympiques de 2024 afin d'y recevoir les compétitions de Judo et de lutte.
Beau salon, comme toujours par Bonhams, avec entre autres la trés belle collection de motos Ulrike Bühner.

Le top 3 des ventes:
1 - Ferrari F 40 1988 : 2.19 M EUR
2 - Talbot lago T28 Chambas 1948 : 2.19 M EUR
3 - Jordan 191 F1 1991 : 1.50 M EUR

Galeries Photos
- Autos : Album n° 1240  Bonhams 2023 Autos
- Motos : Album n° 1241  Bonhams 2023 Motos

Usually organized in the magnificent Grand Palais, this sale took place in the ephemeral Grand Palais near the military school 3 years ago. Indeed, the Grand Palais has been undergoing rehabilitation for the 2024 Olympic Games for several years in order to host Judo and wrestling competitions.
Nice show, as always by Bonhams, with among others the very nice collection of Ulrike Bühner motorcycles.

Le top 3 of the sales:
1 - Ferrari F 40 1988 : 2.19 M EUR
2 - Talbot lago T28 Chambas 1948 : 2.19 M EUR
3 - Jordan 191 F1 1991 : 1.50 M EUR

Photo Galleries
- Cars: Album n° 1240 Bonhams 2023 Cars
- Motorcycles: Album n° 1241 Bonhams 2023 Motorcycles

Cette vente est intégrée au salon Retromobile, la vedette de la vente était la Ferrari 250 LM, mais elle ne sera pas vendue, car les enchères n'ont pas atteint le prix de réserve, c'est la Ferrari 340 AM Touring qui lui vola la vedette en reportant le prix le plus élevé de la vente.

Le top 3 de la vente:

1 - Ferrari 340 AM spider Touring 1951 : 5.70 M EUR
2 - Bugatti 35 C 1929 : 2.22 M EUR
   & Ferrari F 40 1990 : 2.22 M EUR

Galerie Photos : Cf. Album n° 1238  Artcurial 2023

This sale is integrated into the Retromobile show, the star of the sale was the Ferrari 250 LM, but it will not be sold because the auction did not reach the reserve price, it was the Ferrari 340 AM Touring that stole it the star by carrying the highest price of the sale.

Top 3 of the sale:

1 - Ferrari 340 AM spider Touring 1951 : 5.70 M EUR
2 - Bugatti 35 C 1929 : 2.22 M EUR
  & Ferrari F 40 1990 : 2.22 M EUR

Photo Gallery: See Album n° 1238 Artcurial 2023

RM Sotheby's qui opérait d'habitude place Vauban dans un grand chapiteau à l'arrière des Invalides, avait déménagé provisoirement l'an passé place Vendome dans un des sous-sols du parking. Cette année l'exposition et la vente ont eu lieu dans les locaux du Caroussel du Louvre.

Le top 3 de la vente:
1 - Bugatti Chiron profilée 2022 : 9.79 M EUR
2 - Ferrari Enzo 2003 : 4.06 M EUR
3 - Ferrari 643 F1 1991 : 3.66 M EUR

Galerie Photos : Cf. Album n° 1239  RM Sotheby's 2023

RM Sotheby's, which usually operated on Place Vauban in a large marquee behind the Invalides, had temporarily moved last year to place Vendome in one of the basements of the car park. This year the exhibition and the sale took place in the premises of the Louvre Caroussel.

Top 3 of the sale:
1 - Bugatti Chiron streamlined 2022: 9.79 M EUR
2 - Ferrari Enzo 2003: EUR 4.06 million
3 - 1991 Ferrari 643 F1: EUR 3.66m

Photo Gallery: See Album n° 1239 RM Sotheby's 2023

Comme tous les ans, ce salon Parisien, ouvre la saison des salons de ce type. Cette année retour dans le hall 1, pour la partie centrale du salon, où après les effets négatifs de la pandémie, les vendeurs de véhicules de prestige étaient de retour avec de magnifiques lots.
Nous sommes dans l'année du centenaire des 24 h du Mans, et l'un des thèmes du salon était aussi celui là.

Galerie photos : Cf. Album n° 1237   Retromobile 2023

Like every year, this Parisian show opens the season of shows of this type. This year back in hall 1, for the central part of the show, where after the negative effects of the pandemic, the sellers of prestige vehicles were back with magnificent lots. We are in the year of the centenary of the 24 hours of Le Mans, and one of the themes of the show was also this.

Photo gallery: See Album n° 1237 Retromobile 2023

Tout comme le rallye d'origine, le rallye Monte Carlo Historique renoue avec la tradition des liaisons au départ de diverses villes d'Europe.
Guy était au contrôle technique de Reims pour la 25 ème édition. Le départ a eu lieu jeudi 26 à 19h00 direction Monaco.

Galerie photos : Cf. Album n° 1236  MCH 2023

Like the original rally, the Monte Carlo Historic Rally revives the tradition of liaisons from various European cities.
Guy was at the technical control of Reims for the 25th edition.
The departure took place on Thursday 26 at 7:00 p.m. towards Monaco.

Photo gallery: See Album n° 1236 MCH 2023

54ème édition pour ce salon Allemand "Essen Motor Show" qui se déroule à Essen en Rhenanie du Nord - Westphalie, en plein centre du bassin de la Ruhr. Ce salon faisait la part belle à Mercedes avec les 70 ans des modèles SL et les 55 ans de Mercedes-AMG.
Ce salon est considéré comme le plus grand évènement annuel du genre en Allemagne.

Yves résidant en Allemagne non loin de ce salon, nous propose son reportage photo.

Galerie Photos : Cf. Album n°1235 =>  Essen Motor Show 22

54th edition for this German show "Essen Motor Show" which takes place in Essen in North Rhenanie-Westphalia, in the center of the Ruhr basin. This show gave pride of place to Mercedes with the 70th anniversary of the SL models and the 55th anniversary of Mercedes-AMG.
This exhibition is considered as the largest annual event of its kind in Germany.

Yves residing in Germany not far of this show, offers us his photo report.

Photo Gallery: See Album n°1235 => Essen Motor Show 22

Patrick Tambay vient de nous quitter ce week-end à l'age de 73 ans.
Il débuta en 1972 en remportant le volant Elf, il démarra sa carrière comme celà se faisait à l'époque par la formule Renault. On le voit ci dessus à Montlhéry en 1973 au volant de l'Alpine A 366 Formule Renault. Par la suite ce sera la F3, la F2 puis la F1 où il pilota pour Théodore, MacLaren, Ligier, Renault, Ferrari et Haas Lola (Béatrice racing). Il remportera deux grands prix de F1.
On le vit également en Canam où il remporta deux championnats, il s'essaya également aux 24 heures du Mans et sur le Paris Dakar.
La relève est assurée par son fils Adrien qui est impliqué en DTM et en GT.

Salut Patrick !

©1973 Henri Lugan (Diapositive numérisée) - Cliquez dessus pour l'agrandir

Patrick Tambay has just left us this weekend at the age of 73.
He started in 1972 by winning the Elf challenge, he started his career as it was done at the time by the Renault formula. We see him above in Montlhéry in 1973 at the wheel of the Alpine A 366 Renault Formula. Thereafter it will be F3, F2 then F1 where he drove for Theodore, MacLaren, Ligier, Renault, Ferrari and Haas Lola (Beatrice racing).He won two F1 grand prix.
We also saw him in Canam where he won the two championships in 1977 and 1978, he also racing at the 24 Hours of Le Mans and the Paris Dakar.
Succession is assured by his son Adrien who is involved in the DTM and GT.

Hi Patrick!

©1973 Henri Lugan (digitalized slide) - Click on it to enlarge.

Troisième dimanche du mois à Blagnac, c'est le traditionnel rassemblement au parc des Ramiers avec beaucoup de voitures et beaucoup de spectateurs. C'est un rassemblement où il y a toujours de belles machines (Ferrari, MacLaren, Maserati, Ford Mustang, BMW, Audi, etc.).

Galerie photos : Cf. Album n° 1232  Blagnac nov.2022

Third Sunday of the month in Blagnac, it's the traditional gathering at the Parc des Ramiers with lots of cars and lots of spectators. It's a gathering where there are always beautiful machines (Ferrari, MacLaren, Maserati, Ford Mustang, BMW, Audi, etc.).

Photo gallery: See Album n° 1232 Blagnac nov.2022

Photo H.Lugan ©HMS-2020

Wolf est un constructeur Italien, il produit des voitures "club" légères et puissantes, utilisables sur circuit. Cette GB 08 Thunder est une monoplace de 378 kg, tout carbone animée par un moteur Aprilla RSV4 qui est un V4 1000cc développant 220 cv (la base du moto GP) !
Wolf produit également deux autres modèles la GA 08 Tornado et la GA 08 Mistral. Ces deux dernières sont équipées de moteurs 4 cylindres turbo d'origine PSA ou d'un V8 Ford, les puissances annoncées sont comprises entre 280 et 400 cv pour le 4 cylindres et 650 cv pour le V8.

Wolf is an Italian manufacturer, it produces light and powerful "club" cars, usable on track. This GB 08 Thunder is a 378 kg, all-carbon single-seater powered by an Aprilla RSV4 engine which is a 1000cc V4 developing 220 hp (the basis of Moto GP)!
Wolf also produces two other models the GA 08 Tornado and the GA 08 Mistral. These last two are equipped with 4-cylinders turbo engines of PSA origin or a Ford V8, the powers announced are between 280 and 400 hp for the 4-cylinders and 650 hp for the V8.

Mauro Forghieri (ci dessus à droite sur la photo à coté du commendatore Enzo Ferrari), nous a quitté début novembre de cette année à l'âge de 87 ans. Il restera l'ingénieur emblématique de Ferrari qu'il rejoignait en 1962 à l'âge de 27 ans. Ses premiers projets furent : d'une part de régler les divers problèmes de la 250 GTO, et d'autre part la création de sa première monoplace la 156 de F1.
En 1987 il quitte Ferrari et rejoint Lamborghini, où il crée le V12 de F1 ainsi qu'un chassis maison de formule 1. En 1992 il entre chez Bugatti où il developpera les EB 110 et 112.
Puis finalement en 1995, il crée Oral Engineering, et collabore avec divers constructeurs automobile.
Nous retiendrons 4 véhicules qui illustrent bien le talent de "l'ingeniére": Ferrari 250 GTO, 156 F1, 330 P4 et 312 T F1, et bien sûr il collabara avec les plus grands pilotes de Phill Hill à Niki Lauda.

Pour agrandir une photo: cliquez dessus

© Roberto Runaldi (Mauro au travail, Mauro at work)

Mauro Forghieri (above right in the header photo next to commendatore Enzo Ferrari), left us at the beginning of November this year at the age of 87. He will remain the emblematic engineer of Ferrari, which he joined in 1962 at the age of 27. His first projects were: on the one hand to solve the various problems of the 250 GTO, and on the other hand the creation of his first car, the 156 of F1. In 1987 he left Ferrari and joined Lamborghini, where he created the F1 V12 as well as an in-house Formula 1 chassis. In 1992 he joined Bugatti where he developed the EB 110 and 112.
Then finally in 1995, he created Oral Engineering, and collaborated with various car manufacturers. We will retain 4 vehicles which illustrate the talent of the "ingeniére": Ferrari 250 GTO, 156 F1, 330 P4 and 312 T F1, and of course he collaborated with the greatest drivers from Phill Hill to Niki Lauda.

©HMS2022 - Henri Lugan

Le nom Delage a été racheté par Laurent Tapie (le fils de Bernard Tapie), ressucitant ainsi la célèbre marque Française avec ce nouveau modèle D12.
Le D12 est un Hypercar hybride que l'on pourrait qualifier de "F1 de route légale", car il sera immatriculable dans certains pays. Il est équipé d'un V12 à 66° de 7.6 litres développant 990 cv, auxquels il faut rajouter la puissance de 110 cv du moteur électrique, ce qui donne une puissance maxi possible de 1 100 cv. Il s'agit d'un moteur thermique développé par Delage.
La masse a vide est de 1400 kg, ce qui donne un ratio masse/puissance de 1.27 kg/cv et une puissance spécifique de 144.7 cv/litre. La vitesse maxi possible est annoncée pour 360 km/h !
La construction fait appel à un maxium de carbone tout comme une F1, et l'on retrouve divers composants F1 tels que les freins en carbone et les amortisseurs compressifs. La mise au point ne pouvait être confiée qu'à un ancien pilote de F1, c'est Jacques Villeneuve qui s'y est appliqué.
La version de base est une monoplace avec un habitacle façon jet de chasse. Une variante bi-place est prévue.
Deux versions sont prévues la version GT avec un moteur électrique de 110 cv et la version club avec 20 cv.
Cette D 12 sera produite à 30 exemplaires et les premiers modèles seront livrés en 2023 au prix d'environ 2 M EUR.
Pour agrandir une photo: cliquez dessus

©HMS2022 - Henri Lugan

Hier, c'était le dernier dimanche du mois de septembre, et sur l'ancien circuit de Reims-Gueux, se tenait le classique RdV mensuel avec une bonne centaine de véhicules à la clef.
Guy, notre correspondant local, et voisin du circuit a visité ce RdV armé de son fidèle Canon, et nous fait profiter de ses photos.

Galerie Photos : Cf. Album n° 1231  Reims Gueux sept.2022

Yesterday was the last Sunday of September, and on the old circuit of Reims-Gueux, the classic monthly RdV was held with about hundred vehicles. Guy, our local correspondent, and neighbor of the circuit visited this RdV armed with his faithful Canon, and made us enjoy his photos.

Photo Gallery: See Album n° 1231 Reims Gueux sept.2022

Ca se passe en Belgique,lors du Knokke GP et du concours d'élégance, les véhicules historiques s'exposaient en bord de mer, ici il s'agit d'un véhicule de la Police Néerlandaise, mais pas n'importe lequel : Une "Porche 964 Targa" de 1988..90.

It happens in Belgium, during the Knokke GP and the Concours d'Elegance, historic vehicles were exhibited by the sea, here it is a vehicle of the Dutch Police, but not just any: A "Porche 964 Targa" from 1988..90.

©2022 - Daniel Barbier

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Nomad est un constructeur Britannique de voitures de sport dont des monoplaces de Formule Ford. L'Italien Giovanni Romagnioli-Sacchi possède une Nomad FF 78 classe B de 1978 animée par un moteur Ford de 1600 cc, qu'il a customisé façon Ferrari 312 B3 comme celle que pilotait en 1973 Niki Lauda et Clay Regazzoni (cf. ci-après). Il n'y a pas d'appendices aéro (ailerons AV et AR) car c'était interdit sur la série Formula Ford, et les modifications en compétition historique sont relativement limitées.
La ressemblance est surprenante.. Giovanni a baptisé sa voiture Nomad Maranello FF (cf. ci-dessus). Nous l'avons interviewé à Albi le week-end passé, et il nous a déclaré qu'il fallait qu'une voiture soit belle, et qu'il fallait se faire plaisir, manifestement il ne venait pas pour se battre aux avant-postes...

Nomad is a British manufacturer of sports cars including Formula Ford single-seaters. The Italian Giovanni Romagnioli-Sacchi owns a 1978 Nomad FF 78 Class B powered by a 1600 cc Ford engine, which he customized as a Ferrari 312 B3 like the one driven in 1973 by Niki Lauda and Clay Regazzoni (see above). There are no aero appendices (front and rear flaps) because it was forbidden on the Formula Ford series, and modifications in historic competition are relatively limited. The resemblance is surprising. Giovanni named his car Nomad Maranello FF (see in front of this article). We interviewed him in Albi last weekend, and he told us that a car had to be beautiful, and that we had to have fun, obviously he didn't come to fight at the front ...

Photos HL

La FFSA au travers de son operateur HVM Racing, organisait la dernière manche 2022 du championnant de France Historique des circuits.
Au programme les catégories ci-après:

• Trophées F3 Classic (1971..1984) et Formule Renault Classic (1971..1994)
• Trophées formules Ford et Kent (1967..2004)  /  Challenge Formula Ford Historic (1967..1981)
• Sport-Protos Cup (1950..1994)
• Yougtimers GTi Cup (1982..1990)  /  Mazda Roadster pro Cup (1990..1993)
• Trophé Lotus Seven et Caterham (1957..1990)  /  Séries maxi 1000 (1950..1976)
• Racing 81 et Groupe 1 (1966..1980)  /  Challenge ASAVE Racing 65 (1947..1965)
• Trophées Saloon-cars (1960..1997)  /  Trophées GT Classic (1982..1997)
• Challenge des 200 km de l' HTT (1947..1997)

Galerie Photos Cf. Album n° 1229  HTT Albi 2022

The FFSA through its operator HVM Racing, organized the last round 2022 of the French Historic circuit championship. The program includes the following categories:

• F3 Classic (1971..1984) and Formula Renault Classic (1971..1994)
• Trophies Formulas Ford and Kent (1967..2004) / Challenge Formula Ford Historic (1967..1981)
• Sport-Protos Cup (1950..1994)
• Youngtimers GTi Cup (1982..1990) / Mazda Roadster pro Cup (1990..1993)
• Lotus Seven and Caterham Trophy (1957..1990) / Maxi 1000 series (1950..1976)
• Racing 81 and Group 1 (1966..1980) / Challenge ASAVE Racing 65 (1947..1965)
• Saloon-cars trophies (1960..1997) / GT Classic trophies (1982..1997) HTT
• 200 km Challenge (1947..1997)

Photo Gallery See Album n° 1229 HTT Albi 2022